ジムニーノマド、販売計画超えの注文で受注停止！
ジムニーノマドの大ヒット。過去の名車が復活する可能性も
スズキは2025年1月30日に日本市場向けの「ジムニーノマド」（ジムニーシエラの5ドア版）を発表し、4月3日の正式発売を前に予約受付を開始。
しかし、予約開始からわずか4日で累計受注台数が5万台を突破し、2月3日に「注文停止」のリリースを発表した。これはスズキの販売計画を大幅に超えたための措置である。
世界的なジムニー人気、日本でも爆発的ヒット
2023年1月にインドでジムニー5ドアがワールドプレミアされた際、大きな盛り上がりを見せたが、日本市場でも同様の熱狂が生まれた。
予約開始当日は、スズキディーラーが混雑状態になったという報告もあり、スズキの想定を超える事態となった。
また、インドネシアでは先代ジムニーの登録車バージョンが限定販売された際、わずか数秒で完売するほどの人気ぶりだった。
ジムニー5ドアの登場も同様に、世界中で注目を集めた。
「バーゲン価格」が受注殺到の要因か
ジムニーノマドは、インド市場では上級グレードのAT車で約260万円（148万500ルピー）だが、日本国内での価格はAT車275万円（税込）。
この価格設定が「バーゲン価格」とも言えるほどの割安感を生み、大量受注の要因となったと考えられる。
また、スズキは発表会で、3ドアのシエラを「プロユース」と位置づけ、5ドアはよりファミリー層に適した選択肢であると説明。
家族会議での許可が得やすくなったことも、今回の注文殺到の一因だろう。
若者世代にとっては「斬新」、オジさん世代には「懐かしい」
ジムニーノマドの人気は、過去の名車「ジープ・ラングラー」との共通点がある。ラングラーも、日本市場では中古車需要が高く、若年層の支持を受けている。
その理由として、「クラシックなデザインが若者には斬新に映る」という点が挙げられる。
ジムニーの無骨なスタイルも同様に、若年層にとっては「ほかにないデザイン」として魅力的に映り、タフな走行性能と相まって大きな支持を集めている。
過去の名車の復活が市場を刺激する？
ジムニーの人気から、過去の名車の復活も視野に入るかもしれない。
日産の「パイクカー」シリーズや、ルノーの復刻版BEV（バッテリー電気自動車）、シトロエン2CVのBEV復活計画など、欧米市場では過去の名車を再解釈する動きが進んでいる。
日本市場でも同様のトレンドが生まれる可能性がある。
過去の名車が復活する可能性も
ジムニーノマドは、日本国内外でのジムニー人気の高さを証明し、販売計画を大きく上回る受注を記録した。若年層にとっては「新しい」、ベテラン世代にとっては「懐かしい」と感じられるデザインが、多くのユーザーを引きつけた結果だ。今後、ジムニーの成功が他の自動車メーカーにも影響を与え、過去の名車が復活する可能性もありそうだ。
歴史に残るヒットモデルになる?
めっちゃすごい話やね！たった4日で5万台の受注って、ちょっとした異常事態やと思うわ。スズキもここまでの反響は予想してへんかったんやろうね。
しかも、275万円っていう価格設定が「バーゲン価格」って言われるくらいお得感があるのも納得。
やっぱりジムニーは、若者には「新しいカッコよさ」、ベテラン世代には「懐かしい本格派」っていう両方の魅力があるのが強みやですね。
家族向けとしても提案されてるから、3ドアのシエラはちょっと厳しかった層にも受け入れられやすくなったんでしょうね。
でも、ここまで人気が出ると、転売ヤーが動きそうやし、納車待ちもめっちゃ長くなりそう…。結局、普通に買いたい人がなかなか手に入らんっていう状況にならんか心配ですね。
あと、ジムニー人気が刺激になって、過去の名車が復活するかも？っていう話もおもしろい！
それにしても、ジムニーって日本だけやなくて世界中で大人気なんですねえ…。注文停止までのスピード感も含めて、歴史に残るヒットモデルになるんちゃいますやろか？
ジムニーノマドよ、あ～俺のもとへ早く来い！
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