2025年1月31日の午後に注文したジムニーノマドが、2026年2月5日に納車された。
時間にすると約1年。体感的にも、なかなかの待ち時間だった。
当日は11時ちょうど。ディーラーの女性スタッフが自宅近くまで車を運んできてくれて、その場で一通りの説明を受ける。操作方法や注意点、細かいスイッチ類の確認。ひと通り終わって、いよいよキーを受け取る。
気づけば、ジムニーに乗るのは21年ぶり。
久しぶりの“あの感じ”に、ちょっとだけ懐かしさが混じる。
乗り心地はどうか
最初に気になるのは、やっぱり乗り心地。
正直に言うと「悪くない」。少なくとも、個人的には全然問題ないレベルだった。
もちろん、ふわふわの乗用車みたいな快適さとは違う。でも、ジムニーとして想像していた範囲内にきちんと収まっている。むしろ「これこれ」という感じもある。
ただ、1時間ほど走ったあたりで、ひとつ問題が出てきた。
左膝がシフトボックスに当たって、地味に痛い。
これは放っておくと、長距離では確実にストレスになるやつ。
100均で応急処置
そのまま100均へ。
買ってきたのは、靴擦れ用のジェルパッド。これをシフトボックスの当たる部分に貼ってみた。
結果は、意外に効果あり。
完全に気にならなくなるわけではないけど、「我慢して走る」から「普通に走れる」くらいには改善した。こういう小さな工夫で、快適さは結構変わる。
ミニマル車中泊のシートアレンジ
今回は、ミニマル車中泊を前提にした使い方を考えている。
シートは運転席と助手席を後ろに倒してスペースを確保。細かい段差は小さめのビーズクッションで吸収する作戦。
大きなマットを積むより、荷物を増やさずに済むのがポイント。
実際に横になってみると、思っていたよりも凸凹は気にならない。これなら「寝るだけ」なら十分いけそうな感触がある。
快適さを追いすぎず、でも不快にならないラインを探る。
このあたりが、ジムニーノマドでの“ミニマル運用”の面白いところかもしれない。
これからのノマドライフに向けて
納車されたばかりで、まだ手探りの状態。
でも、すでに「どう使おうか」「どこまで削れるか」「どこを工夫するか」を考えるのが楽しい。
装備を盛る方向ではなく、なるべく軽く、なるべくシンプルに。
その代わり、工夫でカバーする。そういう付き合い方が、この車には合っている気がする。
21年ぶりのジムニー。
そして、新しいノマドライフの相棒。
これからどんな風景を一緒に見に行くのか、今から楽しみで仕方ない。
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